La compañía Vueling dejará de conectar Galicia con Ámsterdam, Bruselas y Zúrich a partir del próximo 30 de octubre, fecha en la que expira el convenio que había suscrito con la Administración gallega y en virtud del cual percibía una subvención para el mantenimiento de las rutas. La aerolínea enlazaba Alvedro con la ciudad holandesa, Peinador con la capital belga y Lavacolla con la urbe suiza desde el pasado marzo, mes en el que la Xunta presentó en Vigo las conexiones de un nuevo mapa de rutas aéreas encaminado a potenciar Galicia como destino en pleno año santo. Para ello firmó con Vueling un convenio de patrocinio publicitario de 2,6 millones de euros. La aerolínea, que ayer declinó valorar la rentabilidad de los enlaces por el número de pasajeros, se limitó a precisar que estos vuelos ya se habían planificado para la temporada de verano y que, a pesar de que mantiene un diálogo con las autoridades para posibles enlaces, en estos momentos no hay ninguna nueva ruta confirmada para Galicia. La decisión de Vueling, comunicada ya a los responsables locales de las tres ciudades, pone en evidencia la falta de rentabilidad de las conexiones una vez eliminada la subvención con fondos públicos. La Xunta defendió ayer esta política. «As accións de patrocinio publicitario, que se iniciaron o pasado mes de marzo e rematarán o vindeiro 30 de outubro, permitiron potenciar, en pleno Xacobeo, o destino de Galicia e reforzar os aeroportos con novas conexións», precisó la Secretaría Xeral de Turismo. El Gobierno gallego advierte de que la continuidad de los tres enlaces es una decisión que compete ahora a la aerolínea. Pero los responsables municipales ya han criticado con dureza la estrategia impulsada desde la Administración autonómica. El regidor vigués ha pedido por carta al conselleiro de Cultura que mantenga la subvención todo el año para evitar que desaparezca la conexión con Bruselas antes de que finalice un período razonable de consolidación. En términos análogos se pronunció ayer Henrique Tello, primer teniente de alcalde y responsable del área de Turismo, quien cuestionó la decisión de la Xunta al entender que este tipo de patrocinios requieren de mayor tiempo para que se afiancen las conexiones. El responsable nacionalista recordó que fue el Gobierno gallego el que en su día decidió unilateralmente financiar el vuelo a Ámsterdam, en contra del criterio municipal de negociar conjuntamente todos los vuelos. Tello incidió ayer en que, de las tres conexiones que se eliminarán a 30 de octubre, la coruñesa era la más rentable. «Por iso Vueling valorou Alvedro como base para os seus avións», dijo. El Ayuntamiento coruñés invierte 3,1 millones de euros anuales en patrocinar líneas aéreas, de los que 2,4 son para rutas de Vueling a Sevilla, Londres y Barcelona. La Xunta recuerda que ha destinado este año a Alvedro 1,2 millones para reforzar su conectividad aérea.
Respeto la opinion de todos, pero podemos pensar un poco en la genteque esta fuera de Galicia y que con estos vuelos visitava su tierra mas a menudo....
que se las llevan calentitas y luego te dejan tirado. ¿Verdad Josep Piqué?
por qué tenemos que subvencionar a nadie? si no son capaces de captar clientes, que se vayan. no será que lo que ofrecen no lo quiere nadie? que por poco mas volamos con calidad, buen trato y a sitios interesantes?. estamos en un mercado libre o a lo que le interesa al político burrócrata de turno?
"Aeropuertos de Galicia" decían, son tres bases de un único aeropuerto y mientras Oporto sigue sin creerse que seamos tan ingénuos, como los políticos que tenemos son unos incapaces, esto lo debería arreglar el pueblo, dejémonos de localismos coño, LAVACOLLA ÚNICO AEROPUERTO YA...!!!
Con mi familia 2 veces desde Amsterdam-La coruna,y dos veces el avion lleno y no era ni sabado
ni domingo.Todo tiene un comienzo y a veces dificil.Es una buena oportunidad de mostrar Galicia
a solo dos horas de Amsterdam of Brussel.En borro ya anduvimos bastante
Asi esta el pais, las subvenciones es un timo para el pueblo ya que se dan para apoyar empresas haciendo asi una competencia desleal. esas ciudades no son destinos muy frecuentes y se pueden hacer desde Madrid, por lo tanto no veo la necesidad de subvencionar esos vuelos. Un saludo.
Lamentable el nivel de nuestros políticos autonómicos y de la política en general. Populistas y vacios, eso es lo que son y por desgracia parece ser lo que nos merecemos. Así seguiremos yendo a Oporto a coger vuelo porque es la única solución que nos queda...
Pero que pasa en este Aeropuerto ? Siempre igual, hace unos meses nos deja Easyjet, cuando estamos creciendo, cuando hay una enorme demanda potencial de viajeros, hemos rebasado el millon cumpliendo con muchisima antelacion los planes de AENA, cuando estamos a punto de licitar la ampliacion de la pista, pero esto que es ? Señores politicos, no pueden seguir cortando la cabeza a nuestras infraestructuras, cuando algo parece que se consolida, las cifras están ahi, de repente siempre pasa lo mismo, es una autentica VERGUENZA !!! Ahora solo nos falta que nos quiten la conexion con Londres o Barcelona para rematar la faena....
Para los muchos gallegos que vivimos en Holanda era una ventaja increible contar con la ruta Coruña-Amsterdam.Es una pena que Vueling haya tomado esta decision, con apoyo de la Xunta o sin el.Seria posible mantener una ruta con menos vuelos semanales?? En vez de dos, uno??.Galicia es una tierra que por su belleza, cultura, gastronomia y hospitalidad, se vende sola;pero los politicos desde el lugar que ocupan deberian de facilitar esa proyeccion internacional. La ruta Amsterdam-Coruña era un empujoncito mas a que holandeses se animasen a conocer y disfrutar de Galicia. Que pena!!
Porque la xunta no subvenciona mis viajes en coche o en burro???. Si a las compañias aereas no le es rentable venir a Galicia que lo dejen, si a pedir fueramos porque la xunta no subvenciona mis viajes en coche, en tren o en autobus? el avión es solo para los que pueden viajar asi (y es una minoria) y que lo pagen ó se queden en casa los que no podemos permitirnos ese lujo tenemos que pagar para los que pueden????
La mentalidad de parcelar que tenemos los Gallegos.ES INSOSTENIBLE. Un Aeropuerto bien comunicado es suficiente y GANARIAMOS TODOS no hay que ser muy listo para darse cuenta de esto.
Visita del Papa, subvencionar nuevas rotativas a la prensa, cambiar los trajes a los chóferes de la Xunta, estar todo el día en Madrid postulándose como sucesor de Rajoy.... No os deprimais, lo malo de Galicia son los gallegos, Galicia es preciosa.
É unha mágoa, pero é a triste realidade. Neste tipo de casos vese a forza que temos os galegos e a importancia que nos dan os de fóra. Os galegos, espallados por todo o mundo, temos que acceder á nosa terra a través de Madrid ou Barcelona, e non me vale o que algúns din de que é motivado por ter tres aeroportos. Apóstovos o que queirades que si tiveramos un so aeroporto (calquera dos tres) estariamos nas mesmas, pois a Galicia non lle dan importancia.
como siempre y como en todo , los últimos de la lista los más desfavorecidos y apaleados. Nuestros amigos Portugeses nos ofrecen su aeropuerto y de verdad que es de envidiar. que pasa con GALICIA . Somos la misería tenemos que conformarnos con los restos y cuando quieran darnoslos VERGUENZA SIENTO , Y POCO RESPETO POR LOS QUE TANTO GALARDONEAN DEL GALLEGO Y DE LA TIERRA EN QUE NO SE PREOCUPAN DE HACERLA PROXPERÁ . SÓLO FAROLES Y VENGAN FAROLES...........
Non hai subvencións abondo. Ou mantemos o Roma-Monte do Gozo-Praza do Obradoiro para gusto da Igrexa Católica a maior gloria de Benedicto XVI ou isto. E xa está decidido!
Políticos corruptos de aldea que destinades os nosos preciosos impostos a financiar as viaxes privadas dos ciudadans mais ricos!!! Menuda panda de paletos sodes!!! Deberíades pagar cos vosos salarios tales desvaríos!!!
Seguide repartindo miseria para todos, que se vos da moi ben!!!
He de decir que no me sorprende la noticia. Entiendo que vueling pidas subvenciones por abrir nuevas rutas desde los aeropuertos ya que Ryanair hace lo mismo, pero no acabo de ver la cuestión de la rentabilidad de los vuelos. Si Amsterdam era el más rentable de los tres y Zúrich también iba muy bien de ocupación, por qué no permanecen? Creo que en este caso, la Xunta debería saber ver que si esos vuelos han ido bien, es más que probable que se consoliden en el futuro. Incluso Bruselas, desde Vigo, que parece que era el que menos ocupación tenía, podría consolidarse. Soy de la opinión de que hay que apostar por esos y otros destinos que puedan enriquecer el panorama aeroportuario en Galicia. Recordemos que, en parte, esas tres rutas venían a paliar la sangría de pasajeros que se bajan a Oporto. Ahora, si desaparecen, poco habremos avanzado sobre ese objetivo.
La ley de protección de datos obliga a consectetuer adipiscing elit. Donec pulvinar pretium lectus. Cras iaculis, dolor sit amet dignissim scelerisque, metus lorem pellentesque ante, ut euismod pede pede at metus. Pellentesque neque. In posuere. Aliquam sit amet tellus in justo sagittis vulputate. Ut dictum vulputate pede. Praesent et pede sed sapien scelerisque commodo. Nunc tortor arcu, lobortis et, rutrum in, lobortis et, lectus. Fusce posuere lacus a est. Donec tristique tortor eu pede.
Respeto la opinion de todos, pero podemos pensar un poco en la genteque esta fuera de Galicia y que con estos vuelos visitava su tierra mas a menudo.... ...
Opinaque se las llevan calentitas y luego te dejan tirado. ¿Verdad Josep Piqué? ...
Opinapor qué tenemos que subvencionar a nadie? si no son capaces de captar clientes, que se vayan. no será que lo que ofrecen no lo quiere nadie? que por poco mas volamos con ...
Opina"Aeropuertos de Galicia" decían, son tres bases de un único aeropuerto y mientras Oporto sigue sin creerse que seamos tan ingénuos, como los políticos que tenemos son un ...
OpinaCon mi familia 2 veces desde Amsterdam-La coruna,y dos veces el avion lleno y no era ni sabado ni domingo.Todo tiene un comienzo y a veces dificil.Es una buena oportunid ...
OpinaAsi esta el pais, las subvenciones es un timo para el pueblo ya que se dan para apoyar empresas haciendo asi una competencia desleal. esas ciudades no son destinos muy f ...
OpinaLamentable el nivel de nuestros políticos autonómicos y de la política en general. Populistas y vacios, eso es lo que son y por desgracia parece ser lo que nos merecemos ...
OpinaPero que pasa en este Aeropuerto ? Siempre igual, hace unos meses nos deja Easyjet, cuando estamos creciendo, cuando hay una enorme demanda potencial de viajeros, hemos ...
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OpinaVisita del Papa, subvencionar nuevas rotativas a la prensa, cambiar los trajes a los chóferes de la Xunta, estar todo el día en Madrid postulándose como sucesor de Rajoy. ...
OpinaÉ unha mágoa, pero é a triste realidade. Neste tipo de casos vese a forza que temos os galegos e a importancia que nos dan os de fóra. Os galegos, espallados por todo o m ...
Opinacomo siempre y como en todo , los últimos de la lista los más desfavorecidos y apaleados. Nuestros amigos Portugeses nos ofrecen su aeropuerto y de verdad que es de env ...
OpinaNon hai subvencións abondo. Ou mantemos o Roma-Monte do Gozo-Praza do Obradoiro para gusto da Igrexa Católica a maior gloria de Benedicto XVI ou isto. E xa está decidido ...
OpinaPolíticos corruptos de aldea que destinades os nosos preciosos impostos a financiar as viaxes privadas dos ciudadans mais ricos!!! Menuda panda de paletos sodes!!! Deber ...
OpinaHe de decir que no me sorprende la noticia. Entiendo que vueling pidas subvenciones por abrir nuevas rutas desde los aeropuertos ya que Ryanair hace lo mismo, pero no ac ...
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